Общинска администрация 7

02.08.2025 17:14

16.05.2009
Вкарват в публичен регистър антените на мобилните оператори в Бургас
Според Димитър Николов липсата на детайлна законова регламентация не може да се приеме като оправдание за бездействие на общинската администрация, тъй като казусът касае човешкото здраве.

15.05.2009
Дом за стари хора „Цвета и Анка Върбанови” в Бургас стана на 10 години
Символични домакини на тържеството, организирано със съдействието на Община Бургас и Читалище „Пробуда”, бяха 32-мата възрастни хора, намерили подслон в дома. Доста притеснени, но приятно развълнувани от вниманието, което им се оказва, те се отпуснаха чак когато бургаски деца-таланти ги поздравиха с няколко весели песни. Това ги накара да си спомнят лудите млади години и също да се включат в пеенето и веселбата.

14.05.2009
Капаните в Морската хлопват врати
Капаните в Морската градина хлопват врати заради високи наеми, алармираха вчера собственици от Сдружението на собственици на заведения в Приморски парк. От 26 обекта върху общинска собственост в момента работят едва три, каза Кирил Панайотов, председател на сдружението. Оттам се оплакват, че наемът за площ е завишен многократно. От тази година те трябва да плащат по 35 лева на квадратен метър, така в зависимост от квадратурата някои от тях трябва да внесат в местната хазна на месец от 6 до 7 000 лева на кв.м, а на година сумата идва между 70 и 80 000 лева. Наем от 18 евро на кв. метър няма никъде в Бургас, дори и в централна градска част, заявиха вчера собственици.

13.05.2009
Несебър премахва търговските сергии от паметниците
Старинна „Улица на занаятите” рекламира българското Многобройните търговски сергии в Несебър ще бъдат премахвани поетапно от улиците. Общинската администрация е решила да обърне специално внимание за разчистване на площите заети от амбулантните търговци, специално в Стария град. Съществуващите стотици сергии за улична търговия, създават лош имидж на града-музей и скриват фасадите и атмосферата на паметниците на културата.

13.05.2009
Жители на к-с „Меден рудник” продължават да не искат болница до своите домове
В момента единствената поликлиника на „Меден рудник” се помещава във вход на блок, а комплексът има около 70 000 жители. Община Бургас е залята с жалби по този повод. При спешни случаи се налага линейките да пътуват от МБАЛ - Бургас, която се намира на другия край на града, до „Меден рудник” и обратно. Заради дългото разстояние нееднократно се е случвало пациенти да издъхнат по пътя към болницата, въпреки че е можело да бъдат спасени.

13.05.2009
Честване по повод 10 години от създаването на дом за стари хора Цвета и Анка Върбанови
Организатори на събитието са Община Бургас, Читалище „Пробуда” и Дом за стари хора „Цвета и Анка Върбанови”. Гости на тържеството ще бъдат представители на общинска администрация, ръководители и потребители на социални услуги на територията на гр. Бургас, представители на фирми и организации, взели активно участие в дейността на ДСХ „ Цвета и Анка Върбанови”.

12.05.2009
Бургазлии подкрепиха концесионирането на спирките в анкета
Близо 400 бургазлии споделиха своето мнение относно концесионирането на автобусните спирки в града чрез все още активната анкета в сайта на Община Бургас. 55 % от тях смятат, че концесията е абсолютно задължителна. 15 % от гласувалите са на мнение, че тя е добър вариант, но проектът трябва да се прецизира. 29 % от анкетираните казват, че не е нужно спирките да се дават на концесия.

09.05.2009
Вандалските актове в Бургас продължават
Само 20 дни след като бяха поставени новите павилиони за разпространение на вестници и списания, един от тях се превърна в обект на поредния вандалски акт в Бургас. Павилионът, който се намира на пресечката между улиците „Богориди” и „Възраждане”, е бил буквално преместен от нанесените по него удари и ритници, в следствие на които крачетата и предната му долна стена са брутално изкъртени.

28.04.2009
Кметът на Бургас размахва пръст на бургазлии: Собствениците на сгради по пешеходни улици да си оправят фасадите
Кметът на Бургас Димитър Николов съобщи по време на пресконференция, че се готви нова наредба, отнасяща се до сградите по пешеходните улици в града. Ако тя бъде приета от местния парламент, собствениците на имоти, основно по улиците „Александровска” и „Богориди”, ще бъдат задължени да си санират фасадите. За тази цел ще им бъде даден разумен срок. Ако той не бъде спазен, Община Бургас ще извърши санирането за своя сметка, а след това ще търси начин принудително да събере от собствениците изразходените суми по съдебен ред

16.04.2009
Подменят с нови неугледните РЕП-ове по главните улици в Бургас

14.04.2009
АНАЛИЗ НА ИЗКАЗВАНИЯТА НА ПОЛИТИЦИТЕ ПО ВРЕМЕ НА „ДЕБАТИ 2009”

14.04.2009
В Бургас правят аквариум

11.04.2009
Димитър Николов се срещна с Меглена Кунева

10.04.2009
Кръгла маса дискутира проблемите на реда, спокойствието и нощния живот в Айтос

09.04.2009
Рекордна печалба отчитат служителите в Общината и кръга от фирми около нея
Рекордна печалба отчитат служителите в Общината и кръга от фирми около нея

08.04.2009
Безобразията в Морската градина продължават

31.03.2009
Родители на кандидат-градинари се оплакват, че Общината ги рекетира

25.03.2009
Един не чул, друг не видял

25.03.2009
„Джаспърс” представи концепцията „Бургас Супер Бус”
„Бургас Супер Бус” е работното заглавие на концепцията за модернизация на градския транспорт в Бургас, която подготвят консултантите по програмата „Джаспърс”. На този етап от работата си те предлагат различни възможности за съдържанието и параметрите на проекта, с който Община Бургас ще кандидатства за безвъзмездна помощ от ЕС в размер около 50 млн. евро. Днес /24 март/ ръководителят на консултантската група Гуидо Брюгеман представи резултатите от проведените досега проучвания на състоянието и възможностите на транспортната схема в Бургас. Това стана в присъствието на Жан Франсоа Биро - представител на Европейската инвестиционна банка, кмета Димитър Николов, зам.-кмета Ивелина Василева, представители на общинска администрация, транспортните фирми в града „Бургасбус”, „Бургас Волан” и „Комфорт”, общински съветници и представители на местния бизнес. Гуидо Брюгеман формулира 6 възможни варианта за модернизация на градския транспорт в Бургас: 1. Подмяна на старите автобуси с нови 2. 1 + разширяване на тролейбусната мрежа на север 3. 1 + прекратяване на тролейбусната транспортна услуга 4. 2 или 3 + изграждане на специални ленти само за движение на автобуси 5. Свързване на проекта за подобряване на градския транспорт с проекта „Супер Бургас” 6. Продължение на тролейбусната мрежа и изграждане на железница Съветът на консултантите бе Община Бургас да насочи вниманието си към варианти 4 и 5. Изпълнението на всяка от предложените опции трябва да е придружено от пакет общи мерки: - Въвеждане на електронна система за таксуване - Изграждане на нови спирки с дисплеи, показващи в реално време движението на автобусите - Въвеждане на синя зона за паркиране - Обособяване на велоалеи - Разширение на тролейбусното депо, ако тролеите останат като транспортна алтернатива - Изграждане на метан-станция, ако бъдат предпочетени метановите пред дизеловите автобуси - Изграждане на система за видеонаблюдение. * Философията на „Бургас Супер Бус” се основава на изграждането на специални пътни ленти, с различен цвят асфалт, по които да се движат само автобуси от градския транспорт. Заради уникалното разположение на Бургас, който е ситуиран по линията юг-север, условно по тази линия трябва да върви и новият път. Предложението на консултантите е той да тръгва от „Меден рудник”, да се движи покрай езерото „Вая” - градски център - посока север. Съществуват няколко възможности за очертаване маршрута на тази линия, които могат да се прецизират допълнително. Според Гуидо Брюгеман отварянето на града към морето е чудесна идея. Той каза ласкави думи за проекта „Супер Бургас”, но сподели, че от него не става ясно как ще бъде осигурен достъпът до пристанищната територия. Консултантите предложиха вариант за изграждане на отсечка /виадукт - мостово съоръжение/, което да е част от специалното трасе за автобуси. Виадуктът може да свърже високата сграда на Океански риболов /до стадион „Черноморец”/ с ЖП-гара, условно казано. Проектът за специалните трасета предвижда изграждане на една представителна спирка в центъра на града. „На нея ще ти е толкова приятно да чакаш, че ще съжаляваш, когато автобусът дойде”, заяви Гуидо Брюгеман. „Градът си е ваш, вие трябва да покажете воля и желание в него да се случват хубави неща”, каза още той. Отношение по това предложение взе и кметът Димитър Николов. „Можем да си спестим много критики, ако не правим нищо. Аз не искам това. За да се случват хубавите неща в Бургас, целият град трябва да се обедини. За такива каузи си струва човек да хаби нерви и усилия. Нека се прицелим в големите неща. Нека мобилизираме всички ресурси на общината, за да подобрим транспортното й обслужване, а не само да чакаме като манна небесна парите от ЕС”, каза той в обръщение към присъствалите на срещата бургазлии. Предвижда се специалните автобусни ленти да са с дължина 15 км. и от първата до последната спирка да се стига за 7-8 минути. В дискусията се включи и Жан Франсоа Биро, който съобщи, че утре /25 март/ ще бъде на среща в МРРБ, на която ще поиска сериозно държавно финансиране да бъде насочено към Бургас. * Твърдо решение за това какво трябва да включва проектът за модернизация на градския транспорт в Бургас ще бъде взето в началото на май. Вече приключиха първоначалните проучвания на състоянието и възможностите на транспортната му схема. Те показват, че 120 000 пътници ежедневно ползват услугите на градския транспорт. Предизвикателството е да се запази и увеличи този брой пътници. Консултантите препоръчват промяна на някои маршрути и на автопарка, в който според тях има возила с колекционерска стойност. От проведените анкети с пътници в градския транспорт е станало ясно, че те смятат тролейбусите за бавни и ненадежни. Ползват ги само 7 % от пътниците. За сравнение - 38 % ползват автобус 211. Бургас трябва да избере един от двата варианта - или да се премахне тролейбусния транспорт, или да го превърне в гръбнак на транспортната система. Относно автобусите в градския транспорт беше направена забележката, че всеки от тях е с различен цвят, цената за поддръжката им е висока, защото са от различни марки и видове, липсват корпоративен имидж, спирки, табели, графици, маркетинг. Беше даден пример с автобусите в Лондон, които до един са червени, въпреки че над 30 фирми в града се занимават с обществен транспорт. Бяха отправени препоръки за бързо изготвяне на политика за паркингите в града и въвеждане на синя зона, за да може парите от платените паркоместа да се реинвестират в инфраструктура. Консултантите благодариха за съдействието, което им оказва Община Бургас, транспортните фирми в града и студентите от Бургаски свободен университет, които помагат в техните проучвания.

20.03.2009
Заместник кмет на Община Бургас става кръстница на фрегатата Верни

Акценти от Bourgas-news.com

БГ киномаратон по БНТ 2 през уикенда

Пловдивски панаир: награди и за дизайн

Образование : за ученическите чанти и децата

Бургас: културен календар на Община Бургас за м.март

Шахматен турнир за хора с увреждания

Снимки от Бургас

Хотели

Kostandara - Pomorie
Kostandara - Pomorie
Kostandara - Pomorie
SIANA HOUSE - Ravda
Hotel Vila Magus -

Последните грозни снимки

Фургоните - Републиканска отново - така е вече няколко месеца.
Март.2009

публичен дом - слухове се нося, че в това изостанало метално нещо малолетни упражняват определени професии

Фото галерия

Добави снимка в галерията »

Архив по дати

Последните обяви

Services -
Services -
Real estate, Construction -
Job, Education -
Real estate, Construction -
Furniture -
Services -
Services -
Services -
looking for partners -